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下面附上一則新聞讓大家了解時事
竹市動物園整修期間 2年內折損39隻 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
新竹市動物園閉園將滿兩年前夕，工程尚未完成，傳出今年又有18隻動物死亡。記者張雅婷／攝影 分享 facebook 再2天就是新竹市立動物園閉園整建2年的日子，耗資2.5億元的動物園再生計畫工程計畫打造成類棲地的動物園，為保留動物園內的歷史建築和百年大鳥籠，並與市民相約2018年再相見，但由於動物哪裡便宜搶購園工期嚴重落後，導致去年傳出21隻動物死亡後，今年又有18隻動物折壽，回不了新竹市立動物園，新竹市立動物園園長楊家民回應，「動物折損10%以下都屬合理範圍內」。新竹市議會偕議員與新竹市政府團隊，今天於第10屆第1次定期會市政考察中，視察「新竹公園再生計畫工程」，並了解動物園進度，包含議員吳青山、林彥甫、廖子齊、徐信芳、陳慶齡、劉崇顯、鍾淑英、李國璋、田雅芳、張祖琰等，要求市府針對市民廣場控管機制、投入人力成本、票價、動物及古物保護等依規定辦理；並了解有無遭損毀，並確實督促施工廠商依文資審查決議事項辦理修繕新竹公園及動物園內的歷史建物、古物。. } }); } 而讓市民期待的動物園內各項網路人氣商品top10熱賣商品英文工程施工，議員也要求掌握施工期程，盡速讓動物能回到更大的居住環境，提升動物福利，營造出對動物友善的類棲地環境並考量規畫動物的退場機制，並要求市府針對新竹公園與動物園，確實做好票價分級機制，維護新竹市民的權益、園熱銷產品限定產品內親子服務設施，並做好交通相關配套措施，以維觀光品質。對於新竹市立動物園又有動物折損，楊家民表示，每天都有1位獸醫師與6位保育員一起照顧動物的生活起居，網路熱賣商品精選動物跟人類一樣也會面對生老病死，加上還有因打鬥傷亡，因此動物死亡率在10%以下都是在合理範圍內；楊家民也說，動物園已盡最大努力在照顧動物，這2年包含綿羊等共有20隻動物寶寶新生，都在期待今年的回歸。新竹市動物園閉園將滿兩年前夕，工程尚未完成，傳出今年又有18隻動物死亡。記者張雅婷／攝影 分享 facebook 新竹市動物園閉園將滿兩年前夕，傳出今年又有18隻動物死亡。記者張雅婷／翻攝 分享 facebook 新竹市動物園閉園將滿兩年前夕，傳出今年又有18隻動物死亡。記者張雅婷／翻攝 分享 facebook 新竹市動物園閉園將滿兩年前夕，傳出今年又有18隻動物死亡。記者張雅婷／翻攝 分享 facebook 新竹市動物園閉園將滿兩年前夕，傳出今年又有18隻動物死亡。記者張雅婷／翻攝 分享 facebook
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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