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下面附上一則新聞讓大家了解時事
父暈倒駕駛座 紐10歲女童抓方向盤撞樹救命
紐西蘭一名10歲女童，搭乘爸爸的車放學回家時，駕駛座上的爸爸突然痙攣昏厥。當時汽車時速高達100公里，女童雖然感到驚慌害怕，還是當機立斷抓住方向盤，控制汽車方向，然後開往路旁撞到樹叢上，讓車子停下，接著打電話報警，讓父女兩人都平安獲救。
警方為女童披上鮮黃色的特製披風，這是為了表揚她的機智冷靜，救了她自己和爸爸的性命。
救父女童薇達布魯：「爸告訴我他不太舒服，我打開窗戶，他忽然開始痙攣。」
紐西蘭10歲女童薇達布魯，每天放學爸爸都會來開車接她。但有一天爸爸車開到一半，卻突然全身痙攣，陷入昏厥。
救父女童薇達布魯：「我靠到我爸身上，努力要掌控車輛，然後想辦法找能停車的地方。」
薇達布魯當下雖然很驚慌害怕，但還是抓住了方向盤，先穩住汽車方向，然後特惠周年慶想辦法讓車子安全停下。
救父女童薇達布魯：「我開往一叢樹叢，撞倒了好幾個裝飾，因為車是我在開。」
車子停下後她立刻打電話報警，叫救護車，也打了電話給媽媽，說明她們發生了什麼事。
女童父親：「如果不是她在，沒有她做的那些事，情況只怕會完全不同，她真的救了我們倆的性命。」
薇達布魯的舉動，讓父女兩人，都平安無事的回家，爸媽對於女兒年紀小小，卻能臨危不亂，都感到十分驕傲。
腳踏車上路危險性高 紐約拚交通大改造
大都市鼓勵民眾騎腳踏車通勤，除了能紓解塞車、也可以當成運動，但問題是腳踏車專用道不夠多，騎士往往面臨許多危險。紐約市著手改善自行車道、並且新增停車空間，大大改善單車族的用路環境。
在都市裡騎腳踏車通勤簡直就像在參加障礙賽，一下可能被突然打開的車門給K到，還要和巴士、汽車、摩托車爭道，這是過去在紐約市騎車一定會遇到的驚險狀況。
國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「如果你是2000年代在紐約街頭騎車的腳踏車騎士，你可能會覺得自己是影集《紐約大逃亡》之中的演員，如果你是熱愛極限運動的人，或許對你來說很棒也說不定。」
但現在可不一樣了，自行車騎士有了專屬的腳踏車道、以及充足的停車位。
國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「我們開拓了400英哩的腳踏車道，包括美國國內首個保障停車的腳踏車道，並且我們是在第九大道16街到23街的範圍上設置的。」
她就是這一切的幕後推手，過去在街頭看過太多腳踏車亂象，光是紐約民眾的申訴都接到手軟。」
紐約民眾：「我們觀察到的是單車沒有足夠的停車空間，所以佔據了人行道，行人沒有充足的空間，然後就是腳踏車騎士會在人行道上騎車，從街角直接騎過來停車，我們也想改善這點。」
腳踏車通通圍著一根柱子停佔用人行道，還有一天到晚就發生相撞事故，讓她決定改變這一切，用了6年時間在紐約市設置600多公里的腳踏車道，把行人、自行車、汽車用的道路空間都區隔開來，讓民眾能夠放心騎車。
國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「我們發現事故率降低47%，零售銷售增加了將近49%，車輛有專屬的轉彎道，這讓交通流動更加順暢，腳踏車也有專門設計的車道，所以對商家有利、對駕駛人走路的民眾都有好處、對騎腳踏車的人也有好處，這真的為之後跟進的城市設立了好的模範。」
開始改革後，紐約許多路段都多了腳踏車專用道，現在有快2000公里的自行車道。
國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「現在我們檢視自行車道是否完善的方式，就是觀察有多少婦女及兒童是使用自行車道的。」
這帶動美國其他城市，像是沙加緬度、鳳凰城等地都開始為腳踏車一族開闢專用道路，讓騎自行車不再像是極限運動障礙賽，而是真正能讓人安全上路的交通方式。
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