【實用商品推薦】森林裡的帽子店（二版）特賣
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紗娜和好朋友魯魯走在森林裡時，忽然發現地上有一頂小小的帽子。紗娜說：「是有人不小心掉了吧，我想送去還給他。」紗娜把帽子戴在頭上，繼續往前走。「啊！這裡也有一頂帽子！」、「這裡也有帽子耶！」、「這裡也有！」
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2019熱銷產品咦？小小的帽子不知道在什麼時候變大了，戴在紗娜、魯魯的頭上剛剛好。
原來，是他們兩個都縮小了，縮得很小很小。這時候，他們看見拉著手拉車的蟋蟀爺爺，原來，這一路上撿到的小帽子，竟然是……
這本《森林裡的帽子店》，就像成田雅子同系列的《神奇的藍色水桶》和《紗娜的紅色毛衣》一樣，充滿了孩童式的有趣想像，藉由一頂小小的帽子，讓紗娜和魯魯經歷一場奇妙之旅。作者在呈現蟋蟀爺爺與紗娜、魯魯製作帽子，還有橡實們興奮挑選、試戴帽子的頁面時，以越來越多樣的色彩與花樣，帶來視覺上的驚喜，如曲度與角度不同的曲線、弧線、圓點、心型、三角形等的組合；這些色彩、線條、元素，是一般孩子大多已經能掌握的。所以，爸媽可和孩子一起拿出紙筆，把自己已熟悉的色彩、線條、元素，加以調和、組合，看看還能變出多少更棒的創意。更可以帶著孩子把百變創意融入生活中，像是到溪邊玩時撿到的石頭，到郊外踏青時撿到的落葉、橡實等，也都能加以彩繪，甚至加上一些元素幫它們做出酷炫造型……藉以激發孩子的多元創意，也培育出孩子的美感。
＊適讀年齡人氣產品排行榜：4～7歲親子共讀；7歲以上自己閱讀
商品訊息簡述:
作者： 成田雅子
新功能介紹- 繪者： 成田雅子
- 出版社：小魯文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/03/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
外資連十賣…鴻海短線跌逾二成 市值蒸發2,800億 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
鴻海已連續十天賣超，合計賣超12萬275張，股價從前波高點下滑，跌幅達22%，市值蒸發2,800.32億元。 圖╱聯合報系資料照片 分享 facebook 美中貿易戰衝擊下，蘋概三王股持續遭外資提款，統計台積電已遭外資連續賣超16天，合計賣超18萬9,534張，成為最主要的提款機，鴻海(2317)也難逃外資賣壓，已連續十天賣超，合計賣超12萬275張，股價從前波高點下滑，跌幅達22%，市值蒸發2,800.32億元。外資持續賣超台股，已連續賣超14天，合計賣超1,270.84億元，蘋概三王都難逃外資賣壓，尤其是權王台積電，在外資賣超下，股價下滑至231元，統計今日外資賣超16,629張，投信賣超112018熱銷商品暢銷排行3張，自營商賣超87張，合計三大法人賣超16,829張，市值失守6兆元，下滑至5兆9,899.22億元。. } }); } 鴻海也是持續遭外資賣撿便宜購物好康平台超，今日賣超7,665張，不過自營商則是買超36張，合計三大法人賣超7,629張，合計外資連續賣超鴻海十天，賣超12萬275張，鴻海股價從4月18日的91.6元走跌，今日收71.4元上班族省錢大作戰熱銷排行榜，跌幅22%，市值則是縮水2,800.32億元，市值跌破兆元，下滑至9,898.18億元。大立光今日下探至波段低點，以3,690元作收，外資賣超250張，投信賣超5張，但自營商買超17張，三大法人合計賣超238張，統計外資連續賣超大立光4天，合計5月以來賣超1,783張，市值跌破5000億元，下滑至4,948.29億元。鴻海26日重大訊息公告指出，針對美中貿易戰已召開專案小組來因應，強調鴻海全球布局，近年持續推動客戶、產能的國際化分配，因應巿場實際需求及變化，將產能做到符合最大利益的調配；鴻海表示，近期有可能因市場變化，出現客戶訂單組合改變，但整體訂單仍有增有減，預估對公司整體業務影響有限。董事長郭台銘表示，「我想我們所有的員工都進入到一個戰鬥位置，因為中美貿易大戰已經開始，但我們公司我認為說比較好一點，大家都已經在我離開準備要說放假經典產品彌月送禮推薦的時候，他們已經開始一、兩個月的訓練，其實已經進入備戰狀態，我認為越來越好」。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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