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作者: 謝武彰
新功能介紹- 繪者: 趙國宗
- 出版社:小魯文化
新功能介紹 - 出版日期:2017/11/01
- 語言:繁體中文
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改裝機車擾人清夢 桃市6月試辦「測噪」 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
避免改裝車再次非法改裝,市府環保局近年替噪音檢驗合格車輛貼上認證辨識以供標識,若再查獲改裝,可加重處3千元至3萬元不等罰鍰。 圖/桃園市環保局提供 分享 facebook 改裝機車深夜呼嘯而過,往往擾人清夢,桃園去年檢舉陳情案1418件,雖較前年減少3成,取締績效也是全國第一,但稽查人力有限,難全面應付,市府環保局6月起將首度運用科技執法「測噪」,只要車輛經過稽查點設置的噪音偵測照相系統,噪音值超過一定分貝就感應拍照,進而通知車主受檢,以嚇阻高噪音車輛上路擾民。為避免改裝車飆車噪音擾民或衍生危險駕駛釀禍,市府環保、警察與監理機關每周採聯合稽查,去年攔檢2343輛,不合格告發1296輛,稽查取締成效列全國第一;但時代力量市議員簡智翔說,改裝車噪音擾人,路比價撿便宜省錢王邊稽查檢測受限人力,希望市府增加科技執法力道,再者攔檢取締命中率高,代表漏網之魚更多,桃園多以路邊臨檢為主,也盼市府祭出因應對策。. } }); } 市府環保局指出,6月起確定試辦噪音偵測照相系統科技執法,將以陳情熱點為優先,該系統結合噪音計、單眼相機、紅外線光遮斷器並搭配電腦系統,如同測速照相系統,只要車輛經過,超過噪音計設定的分貝值,就會觸動相機拍照,並能同步記錄車輛所產生的分貝數。環保局噪音管制科長黃伯弘說,送禮推薦網路人氣商品top10測噪分貝值原則為84分貝,但仍將視其環境路段做微調,至於系統所拍下的照片,稽查人員會進一步辨識是否為改裝車,才會通知車主到指定地點受檢,避免擾民,若車主逾期未到檢或到檢後周年慶仍不合規定,將依噪音管制法視超過分貝數開罰1800到3600元不等。黃也提到,由於噪音車出沒關鍵時間落在凌晨時段,且多屬瞬間的高噪音,目前面臨攔查不易加上人力有限,未來這套科技執法系統將搭配聯合稽查場次運用,另環保局針對噪音車,也有排氣管標籤認證、車行噪音管制等作法,今年也目標推動現場舉發開單,縮短限期改善時間,多管齊下遏止改裝噪音車出沒擾民。改裝機車噪音擾民,桃園市環保局採聯合稽查,每周定期會同警察局及監理單位在主要道路及噪音車常出沒路段加強攔檢。 圖/桃園市環保局提折扣情報僅此一檔供 分享 facebook
醫院「太空艙」 高壓氧成功治癒運動傷害
高壓氧治療源於潛水醫學,最早用於治療潛水夫病,常見的適應症以一氧化碳中毒為大宗。羅東博愛醫院指出,近期有臨床文獻證實高壓氧對癒合不良的骨折有治療效果,醫院的高壓氧治療中心讓運動傷害患者躺進外型宛如「太空艙」的高壓氧艙室,日前收治的2名就讀體育班學生,經治療已恢復正常訓練。
羅東高商一年級的學生林首辰,每天利用課餘時間鍛鍊體能、反覆練跑至少4小時,今年5月腳踝開始疼痛不適,由母親陪同求診;就讀羅東高中三年級的吳婷琦,則是校隊跳遠好手,4月底某次比賽跳躍落地,聽到腳踝「啪」一聲,隨即感到劇痛腫脹,在羅東高中校隊防護員陪同下來到羅東博愛醫院復健科就醫。
復健醫學與高壓氧專科醫師何春生初步為兩名學生安排X光和局部骨頭掃描,發現是因長期鍛鍊導致腓骨的壓力性骨折。考量兩生是校隊重要一員且比賽在即,極需短時間復原為校爭光,經與學生和家長討論後,決定以高壓氧及復健治療同時並進。
今年5月起,兩生輪番來到羅東博愛醫院高壓氧治療中心,開始接受連續10次、每次半小時的單人高壓氧艙治療,躺進外型宛如「太空艙」的高壓氧艙室,在兩大氣壓、百分百純氧的治療下,使身體組織灌流增加、加速細胞修復、縮小受傷組織腫脹的體積。
醫師指出,一般壓力性骨折嚴重者需要3至6個月的療程和復原,但兩名學生歷經一個月的高壓氧及復健治療後,患肢疼痛幾乎康復,一個月後可以正常練習。何春生表示,經序列追蹤比較治療前後的患肢X光,發現骨骼裂痕線明顯變淡,骨頭掃描也可見癒合痕跡;至於功能及疼痛指數表現上,兩生均表示運動疼痛幾乎消失,原本訓練的強度也逐漸提升至比賽水準。
何春生解釋,因重複性壓力傷害造成的壓力性骨折,一般臨床並不常見,但常好發於長期從事高強度活動的選手和軍隊中強行軍等;由於該案中兩名學生仍處青春期,骨骼尚未發育完全且骨質軟,發生壓力性骨折的機率更是少之又少。
「遇到像壓力性骨折的運動傷害,最直接的方法就是休息3個月,全面停止可能傷害患部的訓練。」何春生說,當時接到兩生的罕見個案,便開始思考更積極的治療方法,經此次使用證明成效顯著。
(畢翠絲/綜合報導)
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