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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北議員為禁左轉討公道 桃市府：柔性勸導勿操之過急 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
新北市議員蔡淑君。 圖／擷自臉書 分享 facebook 國道一號林口南下匝道原本在5月1日實施「禁止左轉」措施，不過桃園龜山因地方民意反彈，改為「柔性勸導」，卻讓新北市議員蔡淑君不滿，發起「還我人行道」連署，並要求桃園市長鄭文燦支付原先人行道改為迴轉道費用。桃園市交通局回應，由於龜山民眾對於禁左政策仍有疑慮，盼能先以柔性勸導，待觀察後再檢討是否實施，盼各方不必操之過急。國道一號林口交流道每當尖峰時間，車輛就會大排長龍綿延高速公路數公里。原本3月中旬桃園市交通局與新北市交通局達成協議，要從昨天起實施「林口A交流道南匝道路口禁止左轉」，卻引發龜山民眾反彈而臨時喊卡，桃園市交通局則改為先期會以柔性禮物下殺勸導方式，若駕駛人逐步接受，再研議是否管制，不過此舉卻引發新北市議員蔡淑君不滿。. } }); } 「還我人行道！」新北市議員蔡淑君在臉書直指，桃園市和新北市於3月共同決定林口A交流道5月1日的禁左方案。但蔡淑君直指「桃園市長」要求禁左部分不強制改為「柔性勸導」後，文化二路迴轉道使用率不如預期，卻犧牲了民眾行走人行道的權益！盼新北市能夠聽到民眾的聲音「還我人行道」！她並在臉書下方表示，如果認同，請「還我人行道+1 」大力推薦CP值爆表，引發林口地區網友回響。不過桃園市交通局回應，林口A禁左案，原訂5月1日實施，但龜山民眾對其北桃兩方交通局實施配套仍存有疑慮，桃園市府尊重地方民意，才會建議先以柔性勸導方式，待觀察後，雙方再共同檢討決定實施與否，目前改善方案尚在觀察期間，柔性勸導方式仍有一定效果，各方不必操之過急。至於人行道的部分，桃園市交通局表示，現在仍在觀最暢銷產品特賣會察階段，若觀察結果決定實施禁左，建置的迴轉道將不受影響，若取消禁左案，將與新北生日送禮推薦推薦產品市交通局討論工程費用，絕不會損失林口民眾權益。
道奇隊泰勒 糗當國聯「被三振王」
道奇隊主力內野手泰勒（Chris Taylor）火力消失？日前他以160次三振出局的紀錄，成了國聯的「三振王」，他目前正積極調整打擊，逐漸以成績證明，他仍是球隊不可或缺的主力。
上個賽季，泰勒從一名4A球員，開始成為道奇隊進攻的強棒，很大程度上歸功於一次全面的擊球改造。職業球季前五年，泰勒共擊出23支全壘打，而單單上個球季，泰勒擊出21支全壘打。
然而，在追逐上個球季的好成績時，今年泰勒陷入掙扎。至9日比賽前，泰勒本賽季打擊率，從去年的0.288下降至為0.248，上壘率下降0.30百分點為.0324，與15支全壘打。而160次的三振，更成了國聯遭三振出局次數最多者。
道奇隊總教練羅伯茲（Dave Roberts）說：「我期待他成為一個強打，但看到他成了三振出局次數最多者，我很震驚。」羅伯茲並表示，泰勒的擊球方式與幾年前有很大不同，他對球隊的貢獻、效力的產能比過去更高，但要說得讓他變好的同時也須承擔代價，目前還很難說。
談及泰勒今年的成績不如去年，羅伯茲的解釋是，泰勒的揮棒姿勢有些走樣，隨著時間流逝，這種情況會變得更糟糕，目前他正在積極矯正，期盼情況回歸正常。
泰勒說，他一直在與打擊教練Turner Ward與Brant Brown努力，試圖重新調整打擊姿勢。他說，目前愈來愈找到去年的擊球感，儘管他以降低他手的位置。
羅伯茲也贊同，泰勒近期情況有所改善。「這是我的觀點」，羅伯茲說：「我認為他有點試圖降低他的擊球角度，球在不同的軌跡上，這個角度不會錯過快速球，也會幫助他有更好的擊球點。」
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